12月28日，在小米汽車技術發佈會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，小米汽車電機趕超保時捷和特斯拉，小米電機V6、V6s已實現量產，第一款產品將搭載小米電機V6、 V6s；小米電機V8s將於2025年推出。
雷軍表示，今天是小米宣佈進軍電動汽車行業的1003天，小米從底層核心技術出發，十倍投入，做一輛好車。目標是通過15-20年努力成為全球前五的汽車廠商，做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間。
在智能手機時代，小米手機曾在研發模式、產業鏈組織、定價、行銷等各方面以創新之勢給業界形成巨大挑戰。而此次下場造車，小米卻並未以“挑戰者”姿態出現。“我們深知汽車工業之複雜，我們深知開拓之不易，所以，我想先向中國新能源汽車行業先行者致敬！誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時代等公司致敬！”雷軍在發佈會前夕發文寫道，並在多個城市的高樓大屏亮起了向汽車同行致敬的看板。
雷軍坦言，造車三年，“比我原來想的至少難十倍”。三年時間裏，他自己已經開了超過150輛車。小米要從底層核心技術出發，十倍投入，做一輛好車。其造車的目標是，做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間。
2021年3月30日，小米集團正式宣佈進軍智能電動汽車市場。彼時，雷軍稱：“我願意押上我人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰”。